凱恩利機械,國強道生CNC數控車床,謝（xiè）崗數控車床 ：

                                  國（guó）內齒輪模具行業發展趨勢分析

         據（jù）悉，國內齒輪模具行業（yè）可謂是喜憂參（cān）半，喜（xǐ）的是國（guó）內齒輪模具生（shēng）產已經（jīng）有了一定的基礎，並且塑料齒輪快速發展的大（dà）趨勢也將會給齒輪模具帶（dài）來更大（dà）的市場空。憂的是相較於國（guó）外齒輪模具（jù）先進的生產水平，國內生產（chǎn）齒輪模具的水平還有一定的（de）差距（jù），並且在齒輪行業尤其是塑料齒輪行業大發展（zhǎn）大去試下，我國（guó）對市場變化（huà）的（de）反應不夠（gòu）敏銳，配（pèi）套（tào）研究跟（gēn）上市場（chǎng）需求有點難。

        由於塑（sù）料齒輪（lún）具有傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑、模具加（jiā）工生產效率高等優點。近年來，塑料（liào）齒輪在齒（chǐ）輪行業的（de）應用（yòng）會越來越多，成為一個（gè）世界性趨勢。

      但是目前，中低檔的齒輪模（mó）具在（zài）國內都能生產，上檔次的齒輪模（mó）具多依靠進口（kǒu）。國內專門做（zuò）齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自（zì）己做齒輪模具（jù）。在齒輪（lún）模具的應用範圍中塑料齒輪用模（mó）具的需求量比較大，市場潛力巨大。

       業內相關專家提出（chū）了未來（lái）發展的三大策略：

     第壹，加（jiā）快產業結構調整；在今（jīn）後的發展中，齒輪模具行業首先要更（gèng）加（jiā）注意其產品結構的戰略（luè）性調整，使結構複雜、精密度高的上檔次模具得到更快的發展（zhǎn）。同（tóng）時，盛鈺CNC數（shù）控車（chē）床（chuáng）數控車床，模具行業還應該要緊緊地（dì）跟著市場的需求來發展。沒有產品的需求、產品的更新換代，就沒有模具行業（yè）的技術進步，也就沒有模具產品（pǐn）的上規模、上檔次。而模具技術水平的高低（dī），在很（hěn）大程度上決定著產品的質量、效（xiào）益和新產品的開發能力。

         第二，加速行業標準（zhǔn）實施力度；目前，齒（chǐ）輪模具的加工既沒有（yǒu）國（guó）家標準，也沒（méi）有現成的產業標準，特別是在塑料齒輪模具方麵。技術（shù）標準是（shì）一種較為公開的標準，而產品標準做起來卻很困難，要考慮齒輪模具的實（shí）驗標準、精度標準（zhǔn）、試驗裝（zhuāng）置的標準等多個方麵。

       第三，聖特斯CNC數控車床，加強行業之（zhī）間合作密度；現代工業的發展是一個相互協作的（de）關係，對於齒輪（lún）模具行業來說同樣（yàng）重要。這種合作首（shǒu）先是行業研究（jiū）直接的合作，如幾所大學在研究齒輪模具，集（jí）中齒輪行業以及一些大學研究機構的力量，做些工藝裝備、塑料內在變形（xíng）規律等方（fāng）麵的集成研（yán）究及合作。

同時，寮步數控車床，從整個行業來講，齒輪模具的聲音（yīn）很（hěn）小，而且處於自發狀態，而（ér）相關專業（yè）協會的（de）成（chéng）立正是為改變這種狀況。這樣就是為了集中探討並（bìng）解決小模數齒輪生產中（zhōng）存在的問（wèn）題，從而促進國內精密齒（chǐ）輪模具行（háng）業的發展。

在齒輪行業尤其是塑料齒輪（lún）行業大（dà）發展的趨勢下，國內對市場（chǎng）變化的反應還不夠敏銳，配套研（yán）究難以（yǐ）跟上市（shì）場需（xū）求，國內的精密齒（chǐ）輪模具仍需（xū）向世界齒輪模具發展水平看齊（qí）。

           數控車床（chuáng）技（jì）術（shù）在多個領域取得顯著突破

近年來，隨著國防、航（háng）空、高鐵（tiě）、汽車和模具等重要裝備（bèi）製造行業需求量的大幅增長，我國數控車床（chuáng）也取得了快速發展，但更高級產品方麵仍麵臨著競爭力不強的局麵，數控車床需（xū）要（yào）取得進一步突破。

　　製造業（yè）在向數字化和智能化轉型過程中，對於設備組成部件的（de）性能有了（le）更高的要求，包括精密性、表麵質量等。尤其是在一些高新技術產業領域，如航（háng）天、通信等。下遊市（shì）場技術需求（qiú）的轉變（biàn），對數控車床行業的發展提出了新的挑戰。如果數控（kòng）車床的技術發展能夠適應製造業轉型升級的需要，則能夠起到推進作（zuò）用，反之則會製約其發展，業內（nèi）人士表（biǎo）示。

　　數控車床技術在高速化、複合（hé）化（huà）、精密化、多軸化等方（fāng）麵（miàn）取得了顯著進步和（hé）一係列突破。但（dàn）在精度、可靠性（xìng）方麵和國外的數控車床還有很大差（chà）距（jù）。製造業在向數字化和智能化轉型過程中，對於設備組成部件的性能（néng）有了更高的（de）要求，包括精密性、表麵（miàn）質量等。

　　東莞數控車床的水平、品種和生產能力，直接反（fǎn）映了一國工業的綜合實力，而我國數控（kòng）車床的誕生比美國、德國略有滯後（hòu），經曆近半個世界發（fā）展，中國的數（shù）控車床遠遠落後於（yú）德、美、日等國，國產數控（kòng）車床基（jī）本以低檔經濟型和中檔普及型數（shù）控（kòng）車床為主，數控車床市場（chǎng）份額的70%～80%、數控係統（普及型、高級型（xíng））的90%被外（wài）商占領。

　　2014年，國家將繼續穩增長、調結（jié）構，在此大環境下，數控車床行（háng）業必須（xū）調整現有產業結構，在現有中端取得成（chéng）果基礎上發力高端，一（yī）方麵需要麵臨（lín）國外產（chǎn）品以及合（hé）資產品擠壓國內中端市（shì）場的競爭壓力，國強道生CNC數控車床，另一方麵要（yào）加大研發，擠入高端市場，擺脫受（shòu）製於（yú）人的嚴峻形勢。

　　目前數控車床產品中，中低端產品我國企業已有（yǒu）一定實力，但高端數控車床仍是短板，而高端數控車床是航空航天、汽車、船舶和發電設備製造這四大領域的必需，是產業（yè）升級的必備。我國數控車床產業之所以深陷於低（dī）端混戰，高端失守的局（jú）麵（miàn），是資金投入不（bú）集中導致的企業自主研發能力欠缺造成（chéng）的。因此，業內（nèi）呼籲國家能選出有實力的企業把研發做精，把錢用在刀刃上。

　　在研發方麵，在國家現有專項支持基礎上實施創新發展戰略，以企業（yè）為主題，以創新為驅動力，鑒於車床屬（shǔ）於投資大、見效慢的行業，僅憑企（qǐ）業（yè）自身努力無法實現長（zhǎng）久發（fā）展，需要多家企業參與共性技術研發，需要一個網絡平台交（jiāo）流，需要引入科研院校參與（yǔ），實行公私合營夥伴關係推進研發；國家層（céng）麵需要加大基礎研究（jiū）投入和研發（fā）人（rén）才培養。